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친환경정책 2

수소·연료전지 R&D 예산 증가, 정책 수혜주는 누구?

1. 수소경제 확대, R&D 예산 대폭 증가이재명 정부는 탄소중립과 산업 전환을 핵심 국정과제로 내세우며,2025년 수소에너지 분야에 대한 R&D 예산을 전년 대비 60% 이상 증액했습니다.특히 기존 수소차 중심의 지원에서 벗어나 연료전지 발전, 수소 생산·저장·운송 등 전주기 기술 고도화를 주요 지원 대상으로 삼고 있습니다.정부는 다음과 같은 R&D 지원 계획을 구체화했습니다:연료전지 기술 상용화 실증사업 확대 (100MW급까지 상향)수소 운송을 위한 고압 튜브트레일러 및 액화 수소 저장 기술 개발그린수소 생산을 위한 수전해 기술 상용화 R&D산업단지 내 수소 파이프라인 구축 시범사업이는 단순한 수소차 보급을 넘어서국가 에너지 체계 전환의 중추 기술로 수소를 육성하겠다는 신호로 해석됩니다.R&D 예산은..

전기차 충전 인프라 투자 본격화, 충전기 제조사 점검

1. 정부, 전기차 충전 인프라에 1조 2천억 예산 투입2025년 이재명 정부는 친환경 모빌리티 전환 가속화를 위해전기차 충전 인프라 구축 예산을 전년 대비 45% 증액된 약 1조 2천억 원으로 편성했습니다.이는 탄소중립 실현을 위한 국가 전략의 핵심 중 하나로,전기차 보급 확대와 함께 충전 인프라 선제 구축을 병행하겠다는 방침입니다.정부는 ‘2030년까지 전국에 급속충전기 20만기 설치’를 목표로민간-공공 협업 기반의 충전 인프라 생태계 확대에 나서고 있습니다.특히 이번 예산에는 다음과 같은 주요 항목이 포함되어 있습니다.전국 고속도로 휴게소 및 대도시권 공공 주차장 충전기 확대아파트·빌딩 내 공동주택용 충전설비 설치 지원완속충전기 보급 확대 및 보조금 상향노후 충전기 교체 및 스마트 충전기 보급 시범..

카테고리 없음 2025.07.05
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